Club de Croisière Croisicais


Correspondance :
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                                                                                                                                 Permanence tous les samedi de 11h30 à 13h30 à l'ancienne criée

 
 

EN-DRO



Catégorie : Voilier
Chantier : E.C.N. Noirmoutier
Type : Crozet B

Port d'attache : Arzal

Skipper : Gilles BLAISOT






































EN-DRO, le nouveau Lève Rames.
 
  • En 2007, en Nouvelle Zélande à bord de notre Maracuja LEVE RAMES, nous avons décidé de chercher un nouveau bateau répondant aux caractéristiques suivantes pour naviguer en mer et sur les fleuves et canaux avec un bon confort (nous avons 65 ans chacun) C’est ce qu’Hélène appelle un bateau gériatrique :
 
  • A nouveau un dériveur intégral alu
  • A nouveau un gréement de sloop avec grand voile à enrouleur
  • A nouveau une longueur de 12 m maximum
  • Une cabine avec une couchette lit de milieu comme à terre
  • Une grande timonerie intérieure pour faire le quart à l’abri avec table à cartes A0, barre et commandes moteurs et un bureau pour madame
  • 2 moteurs indépendants (batteries, circuit gazole …indépendants), 2 lignes d’arbres
 
Nous n’avons pas trouvé cela sur le marché ni en neuf ni d’occasion et nous n’avons pas pu tout loger dans 12m.
L’architecte Guy SAILLARD nous a fait des plans d’un 13,50m mais après une première coque ratée par le chantier Alumarine et de l’argent perdu il nous a fallu nous résoudre à une coque de série, le CROZET B de Jean François ANDRE c’est à dire un CROZET avec un roof allongé pour y loger la grande timonerie
 
La coque a été réalisée par Jean François ANDRE (chantier E.C.N. à Barbâtre, ile de Noirmoutier).
Les emménagements devaient être réalisés par Marine Atlantique au Croisic repris par Pierre Séminel mais après sa liquidation judiciaire et encore de l’argent perdu c’est le charpentier de marine François Erieau à Mesquer qui s’en est chargé.
 
Finalement nous partirons avec 3 années de retard.
 
Caractéristiques générales :
 
Longueur : 13,97 m
Longueur coque : 13,60 m
Longueur flottaison : 112,30 m
Bau maxi : 4,40 m
Tirant d’eau : 0,85 m / 2,90 m
Tirant d’air : 20 m (avec antenne VHF)
Hauteur du mât : 17,20 m
Tirant d’air démâté (canaux) : 2,85 m
Tirant d’air portique démonté : 2,50 m
Surface grand-voile : 39,4 m2
Surface génois : 62,3 m2
Surface trinquette : 13,7 m2 (en fait il s’agit d’un tourmentin à enrouleur)
Déplacement lège : 11 T
Déplacement en charge : 15,5 T
Lest 4 T
Capacité eau douce : 560 l en 2 soutes dans les double fonds
Capacité GO : 1200 l en 4 soutes dans les double fonds et 200 l en caisses journalières et de décantation en charge par rapport aux moteurs
Moteurs : 2 Volvo D2-55-E  2 x 55cv  2 hélices à pales en drapeau en marche sous voiles moteurs stoppés
 
On peut remarquer la forte motorisation et la faiblesse de la surface de voiles par rapport au déplacement. C’est presque un fifty.(un bateau gériatrique !)
 
Son nom : EN-DRO, avec trait d’union, traduction en breton littéraire de l’expression populaire « de retour ». On dit aussi souvent « Distro » notamment en vannetais.
Port d’attache : St Nazaire





















































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